Honza Řezáč

Lovebrand DoDo expanduje do Brna. Osobního kurýra poprvé využijí i mimopražští zákazníci

Startup DoDo, poskytující chytré kurýrní služby, reaguje na úspěch společnosti v Praze a rozrůstá se i mimo hlavní město. Osobního kurýra nově v rámci pilotního provozu mohou využít obyvatelé Brna, kterým DoDo zajistí jakoukoli pochůzku a dovezení jakékoli zásilky. Chytrá kurýrní služba za rok 2018 vykázala meziroční více než 500% růst a obrat ve výši 60 milionů korun. DoDo chce zároveň dále zvyšovat počet odbavených zásilek, který v minulém roce vyrostl na čtyřnásobek a dosáhl téměř půl milionu.

Logistický startup v Brně spouští své služby na úrovni B2C a dále rozšiřuje v segmentu B2B. Osobního kurýra si již nyní mohou Brňané objednat skrze Facebook Messenger, přes live chat na webu služby, případně pomocí klasické SMS. V pilotním provozu budou kurýři k dispozici ve všední dny od 8 do 16 hodin. V oblasti B2B bude DoDo v Brně nově zajišťovat logistiku pro Bageterii Boulevard, SynotTip a Aktin.cz. Dosud v Brně kurýři DoDo v rámci B2B modelu rozváželi objednávky pro řetězec KFC, spolupráce se postupně rozšířila na všechny pobočky ve městě.

DoDo kurýři zákazníkům pomáhají řešit řadu standardních i méně obvyklých problémů – ať se jedná o dovoz občerstvení na piknik v parku, nákup kancelářských potřeb či vyřízení reklamace zboží. Služba však zvládne i zapeklitější úkoly, ať už jde o odchyt pavouka nebo dokoupení posledních nezbytností na dovolenou. Od založení v roce 2016 služba DoDo neustále roste, a to i díky B2B spolupráci s partnery, kterým poskytuje servis v oblasti tzv. poslední míle. K doručení svého zboží ji využívají obchody jako Mall.cz, Comgate, Datart, iStyle, Urbanlux a další. Kurýři DoDo také rozvážejí fast food občerstvení společností KFC, Pizza Hut nebo Bageterie Boulevard.

„V Brně dlouhodobě registrujeme zájem o naše služby a očekáváme, že zde bude mít DoDo úspěch. Monitorujeme i možnosti růstu do dalších krajských měst a nevylučujeme ani zahraniční expanzi našich chytrých kurýrů,“ komentuje vstup do Brna Martin Marek, Managing Director startupu DoDo.

Aktuálně má DoDo flotilu čítající přes 300 aut a přání zákazníků plní více než 400 kurýrů. V rámci aktivní snahy o ochranu životního prostředí se společnost přihlásila k závazku čisté mobility a v jeho duchu má 95 % využívaných automobilů pohon na CNG. Zároveň zavedla pěší kurýry a cyklokurýry, kteří se mohou po centru města pohybovat mnohem efektivněji a rychleji než řidiči v autech a šetří tak životní prostředí. Za loňský rok tak ušetřili přes 355 tun CO2.

DoDo spouští Pivní expres: Doveze vychlazený sud i s příslušenstvím

Vychlazený sud piva či limonády dovezený přímo na letní party nebo grilování. To nabízí Pivní expres, který spustila osobní doručovací asistenční služba DoDo ve spolupráci se společnostmi Pilsner Urquell a Pivní maják. Zákazníci si po celé léto mohou vybírat z široké nabídky pivních značek včetně nealko piv a limonád, které jim DoDo kurýr doveze včetně potřebného příslušenství.

Službou Pivní expres DoDo reaguje na zvýšenou poptávku po sudových baleních nápojů, která v letním období strmě roste. Mnoho lidí však nemá možnost sud na svou akci dovézt, a také samotné shánění a zapojování příslušenství je pro ně velkou starostí navíc.

„Dopravit na party pivní sud není vždy jednoduché, a proto jsme se to rozhodli našim zákazníkům usnadnit. Nemusí už řešit, kdo sud koupí, naloží, přiveze a kdo sežene pípu – vše si objednají na jednom místě a pak už si mohou v klidu užít firemní večírek, grilování nebo třeba rodinnou oslavu,“ doplňuje Tomáš Tenkrát, business development manager startupu DoDo. „Naši kurýři je navíc proškolí v používání pivních setů, pomohou se zapojením a po akci příslušenství i prázdný sud opět vyzvednou a odvezou.“

Na webu Pivní expres naleznou zákazníci postupně se rozšiřující nabídku piv značek Pilsner Urquell, Radegast, Gambrinus, Kozel, ale také Birell či Frisco. Zákazník si vybere čas a místo doručení a pokud si sud objedná do 12:00, kurýr DoDo mu jej doveze ještě tentýž den. Služba je aktuálně dostupná v Praze a postupem času by mohla přijít také do dalších českých měst.

Firemní vozový park v ČR: Nejvíce auty disponují s. r. o., mají i nejmladší flotilu

V České republice bylo během uplynulých padesáti let zaregistrováno přes 2 miliony firemních automobilů. Kromě krizového roku 2009 jejich počet neustále roste – jen v loňském roce přibylo do firemních vozových parků více než 200 tisíc vozidel. Nejmladšími vozidly disponují firmy s obratem nad 200 milionů, přičemž nejčastěji volí značku Škoda. Vyplývá to z nejnovějších údajů společnosti Imper CZ, která je lídrem v práci s otevřenými daty a jejich interpretací. 

Největšími vozovými parky disponují s.r.o
Nejvíce firemních vozidel v České republice vlastní společnosti s ručením omezeným. Celkově se jedná o více než 50 % registrovaných vozidel. Podnikající fyzické osoby vlastní 19 % vozidel a akciové společnosti 17 % vozidel. Subjekt Kraj a hl. m. Praha disponuje přes 6,5 tisíci vozidly, obce a městské části Prahy vlastní více než 34 tisíc vozidel.

„Počet firemních aut stále roste, výjimku tvořil pouze rok 2009, kdy bylo kvůli ekonomické krizi v eurozóně zaevidováno o 19 % vozidel méně,“ doplňuje Tomáš Berger, CEO společnosti Imper CZ. „Další roky už ale opět pokračoval růst.“

Průměrně nejstarší vozidla patří družstvům, spolkům a zemědělským podnikatelům. Naopak nejmladší auta jsou evidována u společností s ručením omezeným a akciových společností. Nejmladší vozový park pak mají také společnosti s obratem nad 200 milionů korun, a od této částky platí přímá úměra, že čím vyšší obrat společnosti, tím novější automobily vlastní.

Nejvíce se kupují auta na leasing
Protože auto přejde do vlastnictví firmy až ve chvíli, kdy je plně splaceno, patří prvenství ve vlastnění firemních vozů leasingovým společnostem. Na čele žebříčku je leasingová společnost ŠkoFIN s 83 tisíci automobily, kterou následuje ČSOB Leasing s téměř 52 tisíci vozidly a MONETA Auto s necelými 45 tisíci vozy.

Mezi neleasingovými společnostmi je největším vlastníkem firemních aut ŠKODA AUTO, která zaujala v celkovém pořadí 21. příčku s necelými 5 tisíci vozy. Zajímavostí je to, že mezi neleasingovými společnostmi je na pátém místě Ředitelství silnic a dálnic, které se automobilismem a dopravou zabývá, ale v počtu firemních aut jej předběhly na druhém, respektive třetím místě, Lesy České republiky a SŽDC.

Nejoblíbenější značkou je Škoda
Suverénně nejoblíbenější značkou ve firemních vozových parcích je Škoda s celkovým počtem více jak 400 tisíc vozidel. Druhé místo patří značce Volkswagen v počtu 175 tisíc aut. Poslední značkou, která čítá více jak 100 tisíc vozidel ve firemních flotilách, patří značce Ford. První pětadvacítku uzavírá značka Zetor, hojně využívaná u zemědělců a v družstvech, která tak v žebříčku předstihla Mazdu nebo třeba Land Rover.

Data poskytla společnost Imper CZ s.r.o., která disponuje kompletní databází všech firemních vozidel v ČR, u kterých eviduje značku, typ, rok výroby, IČ vlastníka, jeho velikost, adresu a další data.

HoppyGo posiluje management

Do vedení P2P carsharingu HoppyGo na pozici provozního ředitele nastoupil Brian Koslowski (37), který tým posílil po takřka šestiletém působení v komunikační agentuře Wunderman. Novým marketingovým ředitelem se stal Matej Lupták (26), který do HoppyGo přešel z německé marketingové agentury BizMut.

Brian Koslowski do HoppyGo přichází z renomované komunikační agentury Wunderman, kde mimo jiné vedl úspěšný proces převedení digitálních aktivit automobilky Ford v regionu Středního východu a severní Afriky (MENA) právě pod Wunderman. Brian chce ve své nové pozici především úspěšně transformovat HoppyGo z lokálního lídra na poli P2P carsharingu v důležitého celoevropského hráče v tomto odvětví.

„Na českém trhu je HoppyGo jednoznačnou jedničkou a již nyní je na spadnutí expanze na další trhy v regionu střední a východní Evropy. Mým posláním bude dohlížet na hladký přerod HoppyGo v hlavního evropského hráče v segmentu a zároveň dále zvyšovat standard služeb, které HoppyGo nabízí,“ komentuje svou úlohu v HoppyGo nový provozní ředitel (COO) Brian Koslowski.

Matej Lupták má za sebou v oblasti marketingu řadu velkých projektů včetně kampaně v rámci rebrandingu S-Bahn Berlin, která se dostala do užšího výběru oborové soutěže Deutsche PR Preis 2019. Matej vedle toho pracoval také na digitálních kampaních pro klienty, jako jsou Deutsche Bank, Microsoft Slovakia, Merck, SaaS startup Pipedrive či sportovní agentura Lagardere Sports. Připravoval rovněž výkonnostní marketingovou strategii pro slovenskou pobočku mobilního operátora Orange.

Z pozice marketingového ředitele (CMO) HoppyGo chce Matej Lupták připravit smysluplnou a efektivní marketingovou strategii a vytvořit hodnotnou značku, která bude v celém regionu střední a východní Evropy vnímána nejen coby lídr v oblasti P2P carsharingu, ale jako významný a etablovaný hráč na poli sdílené ekonomiky.

„Kromě komunikace samotného brandu je hlavním marketingovým úkolem také prezentace celého konceptu P2P carsharingu, který má obrovský potenciál, ale stále je na trhu nový a ne všichni lidé jej vnímají a chápou. Bude tedy důležité komunikovat chytře, srozumitelně a ukázat lidem, v čem je carsharing výjimečný a užitečný,“ popisuje Matej Lupták výzvy, které jej čekají. „Mým cílem je vytvořit takovou uživatelskou základnu HoppyGo, aby měl carsharing široký společenský dopad a skutečně změnil způsob, kterým se přepravujeme,“ doplňuje nový CMO.

.

Merk.cz: Vloni vzniklo přes 100 tisíc nových firem, nejvíc se zakládají v Praze

V roce 2018 v České republice vzniklo více než 100 000 nových společností. Přes polovinu nově vzniklých subjektů tvoří OSVČ, zatímco svou činnost ukončují nejčastěji společnosti s ručením omezeným. Vyplývá to z nejnovějších údajů největší online databáze českých firem, společnosti Merk.cz, která se zaměřila na profily vzniklých i zaniklých společností.

Nejvíce společností vzniklo v lednu

Nejvíc firem si pro start podnikání v loňském roce zvolilo měsíc leden, kdy vzniklo téměř 11 % nových společností. Na druhém konci se ocitly letní měsíce a prosinec, kde ale hrají roli prázdniny i vánoční svátky ve spojení s koncem roku. Naprostá většina nově založených společností neměla za sebou žádnou historii, vyčleněním z předchozích subjektů vznikly pouhé desítky z nich. Ke konci roku 2018 se už 64 z nově vzniklých společností ocitlo v insolvenčním řízení.

Přes 28 % nových společností vzniklo v Praze, následoval Jihomoravský a Středočeský kraj s přibližně 11 % a Moravskoslezský kraj s 9 %. „Podíl vzniklých firem odpovídá podílu počtu obyvatel, kdy se na horní příčky dostaly kraje s nejvyššími počty obyvatel. Praha jako hlavní město, v němž se soustředí řada podnikatelských aktivit, i tak v žebříčku významně utekla a předběhla nejpočetnější Středočeský kraj. Na posledním místě skončil Karlovarský kraj, kde opět můžeme vidět přímou souvislost s počtem obyvatel. V zahraničí pak vzniklo pouhých 11 firem,“ doplňuje Tomáš Berger, CEO Merk.cz.

Top 10 měst Počet vzniklých firem Top 10 měst Počet zaniklých firem
Praha 28352 Praha 7781
Brno 5533 Brno 1133
Ostrava 3054 Ostrava 712
Plzeň 1593 Plzeň 359
Olomouc 1076 České Budějovice 235
Liberec 978 Liberec 200
České Budějovice 871 Olomouc 157
Hradec Králové 809 Hradec Králové 152
Pardubice 807 Zlín 150
Zlín 739 Opava 150

 

Nejaktivnější jsou OSVČ

Z pohledu právní formy nově založených společností tvořily vloni více než polovinu (56 %) fyzické osoby podnikající podle živnostenského zákona. Zhruba třetina, 30 %, pak patří společnostem s ručením omezeným. S odstupem je následují zahraniční fyzické osoby (5 %), spolky (2 %) a společenství vlastníků jednotek (1,7 %). V loňském roce u nás vzniklo také 28 politických stran a hnutí, 98 příspěvkových organizací, 133 družstev, 136 nadačních fondů a 876 akciových společností.

Aktivním OSVČ odpovídá i to, že nejčastěji vznikaly firmy v zařazené pod ostatní profesní, vědecké a technické činnosti (přes 13 %), kam spadá drtivá většina poradenských služeb, ale i překladatelství, agenturní činnost apod. Na čelních pozicích se objevilo i zprostředkování velkoobchodu a pronájem a správa nemovitostí (obojí téměř 5 %). V návaznosti na stavební boom obsadily pátou pozici v žebříčku nově vzniklé firmy podnikající v oblasti přípravy staveniště (4,4 %).

Více než dvacet tisíc zaniklých firem

Na pomyslné druhé straně stojí firmy, které v loňském roce ukončily svou činnost. Bylo jich 21 311, ve srovnání s nově založenými subjekty jde tedy o cca jednu pětinu počtu. „Velký podíl loni zaniklých společností tvoří ty, které vznikly v živelných devadesátých letech minulého století – jde téměř o polovinu firem. Pomyslným rekordmanem je rok založení 1992, který se stal vloni osudným pro deset procent ze všech zaniklých subjektů,“ dodává Tomáš Berger.

Z pohledu oboru podnikání zaniklo nejvíc firem podnikajících v pronájmu a správě nemovitostí (10 %), další dvě pozice patří činnostem spojeným s velkoobchodem včetně jeho zprostředkování, tedy například obchodního zastoupení (dohromady téměř 15 %). Nedařilo se ani firmám podnikajícím v oboru maloobchodu (4,6 %) a pátým odvětvím, kde nejčastěji zanikaly společnosti, byla výstavba bytových a nebytových budov (3,9 %).

 

Nejčastěji končí pražská s. r. o.

U zaniklých firem lze oproti firmám nově založeným vidět opačné pořadí v žebříčku z hlediska právní formy. Svou činnost nejčastěji ukončily společnosti s ručením omezeným (53 %), na druhém místě jsou fyzické osoby (OSVČ) s téměř 29 %. S odstupem pak následují akciové společnosti, fyzické osoby podnikající dle jiných zákonů než živnostenského a zákona o zemědělství a spolky. V roce 2018 zaniklo také 428 družstev, 30 nadačních fondů, 10 společenství vlastníků jednotek a 7 politických stran a hnutí.

Stejně jako u nově vzniklých subjektů patří i u zaniklých přední příčky z geografického pohledu krajům s nejvyššími počty obyvatel. Na čele je opět Praha (téměř 37 %), následuje ji s výrazným odstupem Jihomoravský a Moravskoslezský kraj. Středočeský kraj, který má obyvatel nejvíce, se dostal na čtvrtou příčku, na pátém místě se umístil Ústecký kraj. Nejméně firem, pouze 566, zaniklo v Pardubickém kraji.

Pět mýtů spojených s tvorbou e-shopů

Chuť Čechů nakupovat online stále roste a internetovým obchodům se v Česku daří. I proto o vlastním e-shopu přemýšlí i podnikatelé, kteří si dosud vystačili s kamennou prodejnou nebo profilem na sociální síti či prodejním portálu. Kolem samotné tvorby webu však stále panuje řada mýtů, které mnohdy od založení e-shopu zbytečně odrazují.

Podle údajů Asociace pro elektronickou komunikaci vloni dosáhly internetové obchody obratu 135 miliard korun. „Růst bude letos pravděpodobně pokračovat a spolu s ním se znovu rozšíří okruh zboží, které lidé nakupují online. To podnikatelům přináší významnou příležitost k expanzi. Mnozí chtějí inovovat svůj stávající e-shop, jiní se ho teprve chystají založit“, uvádí Slawomír Jakub Budziak, Chief Customer Officer ve společnosti Webnode. O vlastním prodejním místu často uvažují také drobní prodejci, kterým nevyhovuje prostředí prodejních portálů. Jakým nejčastějším mýtům čelí ti, kteří se rozhodnou jít cestou nového e-shopu?

1. Na e-shop je potřeba programátor a webdesignér
Doby, kdy nebylo možné vytvořit plnohodnotný web bez znalosti programovacího jazyka, už jsou pryč. Pokud se podnikatel rozhodne, že si e-shop založí sám, stačí mu elementární orientace v internetovém prostředí. Moderní nástroje na tvorbu webu pracují na principu drag-and-drop a jsou vlastně takovou skládačkou s poměrně intuitivním ovládáním. Výhodou je to, že služba „ukrytá“ za takovýmto editorem se postará o veškeré technické zázemí a uživatel pak jen vybírá šablonu, nahrává obsah a hraje si s designem webu. Služba za něj řeší způsoby platby, umožní sledování objednávek a dodá všechny statistiky.

2. Provoz e-shopu je drahý
Nový e-shop vždy vyžaduje určitou investici. Řešení na míru, která zahrnou práci grafika, webdesignera a programátora, se mohou pohybovat v desítkách tisíc korun. Takovéto částky jsou ale pro drtivou většinu drobných podnikatelů mimo jejich možnosti. Další variantou je sáhnout po některé ze služeb, která poskytuje již hotové řešení. Tvorba e-shopu pak stojí jen vlastní čas, ke kterému se připočte měsíční paušál v řádu stokorun. Ten většinou zahrnuje hosting a doménu, datový prostor a další služby podle konkrétního balíčku.

3. E-shop zabere spoustu času
Pokud se podnikatel nerozhodne, že si e-shop založí sám včetně technického zázemí, pak jeho tvorbou nemusí trávit měsíce. Není nutné ani čekat, až e-shop na objednávku vytvoří firma. U e-shopu se čas na něm strávený odvíjí především od toho, do jaké míry je připravený obsah, zvláště pak produktové fotografie a popisky. Jestliže podnikatel zvolí cestu hotového řešení a má vše po ruce, zvládne si „naklikat“ stránky během jednoho dne. Pak už může věnovat svůj čas prodeji a dle potřeby i aktualizaci nabídky.

 4. Responzivita znamená, že se web zobrazí na telefonu
Počet přístupů i samotných nákupů realizovaných přes mobilní zařízení roste. Mít e-shop, který zvládá přizpůsobování se odlišným rozměrům displeje, by mělo být samozřejmostí. Nestačí se spokojit s tím, že se na mobilu stránky načtou. Responzivní web zvládne plnohodnotné zobrazení na různých zařízeních, a to je zvlášť pro e-shop klíčové. Prvních několik vteřin totiž rozhoduje o tom, zda zákazník na webu zůstane, což se nestane, pokud bude bojovat s chybným zobrazením stránek. Proto se vyplatí sáhnout po takovém nástroji na tvorbu webu, který responzivitu zaručí.

 5. Čím víc textu a obrázků, tím líp
Pocit, že informací není nikdy dost, má mnoho začínajících podnikatelů. E-shop zahlcený dlouhými odstavci textu a příliš mnoha fotografiemi a grafickými prvky však návštěvníka a potenciálního kupujícího spíše odradí. „U našeho e-shopu druhé generace jsme šli cestou jednoduchosti, intuitivnosti a čistého vzhledu šablon. Zároveň jsme ale nechali prostor na sdělení příběhu firmy, který z naší zkušenosti zákazníky zajímá, a to především u drobných podnikatelů a tvůrců,“ doplňuje Slawomír Jakub Budziak, ze společnosti Webnode, která nabízí online editor na tvorbu webových stránek.

Inveo představuje Mamarket

Zboží od lokálních malých výrobců přehledně na jednom místě a s jednoduchým způsobem nákupu. To nabízí platforma Mamarket, fungující pod křídly e-commerce akcelerátoru Inveo. Hlavním cílem této nové nákupní galerie je usnadnit zákazníkům hledání a nákup kvalitních a originálních produktů pro děti od drobných českých výrobců.

 

Mamarket se specializuje výhradně na produkty pro děti. Široký sortiment zahrnuje hračky, oblečení, knihy i kojenecké potřeby, vše od prověřených a pečlivě vybraných českých značek. Po dvou měsících fungování platforma sdružuje již několik desítek malých výrobců a tento počet stále roste. „Naším cílem je nabídnout alternativu zákazníkům, kteří mají zájem nakupovat dětské zboží jinak – s ohledem na udržitelnost, kvalitu, originalitu i příběh značky. Zákazníci ocení také jednoduchou platbu na jeden účet, která jim oproti jiným prodejním místům nakupování výrazně ulehčí,“ dodává Jana Hejnicová, zakladatelka Mamarket.cz.

Zákazník hledající produkty od lokálních tvůrců měl dosud omezené možnosti. Portály nabízející rukodělné výrobky často trpí nepřehlednou nabídkou a provozovatel nezaručuje určitou úroveň kvality nabízeného zboží. Zbývá tak sledování profilů prodejců na sociálních sítích či vyrážení na řemeslné trhy, které jsou však doménou spíše větších měst. Mamarket vše zjednodušuje a slučuje prodejce na jednom místě, to vše s důrazem na kvalitu, ekologii i etiku. „Každou značku pečlivě prověřujeme, než ji nabídneme našim zákazníkům. Chtěli bychom kolem Mamarketu vytvořit fungující komunitu malých výrobců, kterým jsme schopni nabídnout výhodné prodejní podmínky, školení i pomoc například v oblasti marketingu,“ doplňuje Hejnicová.

V nabídce Mamarketu se objevují značky jako Utukutu – vítěz soutěže živnostník roku 2017, Pikle, Repello, Duomamas či nakladatelství Pop-Pap. Zároveň se v nabídce objeví nové značky, které chce Mamarket podpořit na jejich cestě za zákazníkem. Samotný projekt Mamarket vyhrál 2. místo ve středočeském kole soutěže pro začínající podnikatele T-Mobile Rozjezdy a umístil se na 4. místě v celostátním hlasování. V letošním roce plánuje kromě rozšíření nabídky o produkty dalších českých drobných výrobců také zapojení tvůrců ze Slovenska.

HoppyGo Business: Prémiové vozy Volkswagen Financial Services s doručením od DoDo Car

Peer-to-peer carsharing HoppyGo uvádí prémiovou službu HoppyGo Business. V nabídce vozů k pronájmu, která aktuálně čítá více jak tisíc položek, byly nově zařazeny zánovní automobily společnosti Volkswagen Financial Services. S předáním vozů i případným servisem bude řidičům v Praze a okolí pomáhat asistenční služba DoDo.

V nabídce HoppyGo, fungující pod záštitou ŠKODA AUTO DigiLab a Leo Express, řidiči nově naleznou zánovní vozy značky ŠKODA v čele se dvěma modely Superb ve výbavě Laurin & Klement. Všechny automobily, které jsou určeny i pro ty nejnáročnější zákazníky, mají prémiovou výbavu a jsou v perfektním technickém stavu, s maximálně 50 tisíci najetými kilometry a do dvou let stáří. Vozy jsou vždy předávány v bezvadném stavu a s plnou nádrží.

„S Volkswagen Financial Services zahajujeme první významný B2B/C model spolupráce. Nejenže tak vytváříme novou B2C platformu, ale zároveň rozšiřujeme nabídku prémiových vozů, což nám umožňuje cílit i na ty nejnáročnější zákazníky – včetně těch firemních,“ dodává Jan Charouz, CEO HoppyGo.

Díky zařazení vozů do HoppyGo nabízí služba Volkswagen Financial Services zákazníkům automobily, u kterých skončil operativní leasing a dosud nemají nového majitele. Potenciální zájemci o vůz tak mají jedinečnou možnost si ho jednoduše vyzkoušet předem. „Jsme rádi, že máme možnost efektivně využít náš vozový park, který zatím čeká na majitele,“ dodává Erik Kaiser z VW Financial Services.

Prémiové vozy budou v aplikaci označeny štítkem HoppyGo Business. Zájemcům pomůže s jejich předáváním i přebíráním asistenční služba DoDo, která vůz doručí na místo určení podle přání řidiče. Nájemci zároveň budou moci využít i doplňkovou službu DoDo Car, která přebírá veškerou péči o vůz včetně jednoduchých servisních úkonů. Služba je dostupná pro Prahu a okolí, v blízké budoucnosti se rozšíří i do dalších měst ČR.

„Péče související s provozem automobilu bývá časově i finančně dost náročná. Proto fandíme trendu carsharingu a jsme rádi, že můžeme být součástí projektu HoppyGo Business. V souvislosti s naší službou DoDo Car se tak pro zákazníka péče o automobil sníží na absolutní minimum,“ doplňuje dodává Martin Marek, Business unit director ze startupu DoDo.

Webnode představuje Varianty pro e-shopy

Různé varianty zboží, ať už jde o barvu, velikost nebo třeba příchuť, uspořádané přehledně na jednom místě. Tuto vyhledávanou funkci přidala společnost Webnode svým e-shopům, jejichž majitelé nyní mohou zákazníkům představit různé variace jednoho produktu rychleji a přehledněji. Webnode, na jehož platformě celosvětově běží přes dva miliony internetových obchodů, tak pokračuje v inovacích svých služeb, které odstartovalo letošní uvedení nové generace e-shopů 2.0.

Funkci Varianty naleznou majitelé e-shopů přímo v okně pro úpravu produktů. Na nové záložce mohou vytvářet různé kategorie, např. barvu, množství nebo materiál, spolu s jednotlivými variantami produktů. Pro ně pak mohou přiřadit produktová čísla dle potřeby, zvolit odlišné cenové kategorie nebo definovat různou dostupnost zboží.

„Chceme majitelům e-shopů ještě více ulehčit práci s jejich obchodováním. S touto novou funkcionalitou mohou i malé e-shopy technologicky směle konkurovat velikým zavedeným hráčům v oblasti e-commerce,“ dodává Slawomír Budziak, který ve Webnode vede oddělení pečující o zákazníky. „Nová funkce Varianty zároveň zjednoduší orientaci na webu pro zákazníky, protože zpřehlední nabídku zboží a umožní snazší výběr produktu.“

Leo Express začíná své zákazníky seznamovat s carsharingem HoppyGo

Peer-to-peer carsharingová služba HoppyGo spustila svou novou kreativní kampaň. V ní představuje zákazníkům výhody carsharingu formou polepů přímo na vlacích Leo Express. V budoucnu by se obě služby měly ještě více propojit a umožnit tak pohodlné a jednoduché cestování díky jednotnému rezervačnímu systému.

Služba HoppyGo vznikla v červenci tohoto roku sloučením dvou dominantních poskytovatelů carsharingu v ČR, SmileCar a HoppyGo. Kampaň ve vlacích Leo Express podporuje partnerství, které by v budoucnu mělo vést až ke kombinování více druhů přepravy na delších trasách včetně autobusových linek.

Nová kampaň využívá kreativní polepy jak exteriéru vlaků, tak i interiéru, kde hravou formou přibližuje cestujícím jednoduchost carsharingu a intuitivnost nové HoppyGo aplikace. Tu si cestující mohou pomocí QR kódu ve vlaku rovnou stáhnout a vyzkoušet. Externí polepy využívají i personalizovaná okénka, díky kterým se každý cestující může ocitnout v roli pronajímatele, nebo naopak nájemce auta.

„Zájem o carsharing stále roste, obzvlášť během prázdnin, kdy ho lidé využívají i k delším cestám na více dní,“ dodává Jan Charouz, CEO HoppyGo. „Naše nová kampaň ve vlacích Leo Express oslovuje zákazníky, kteří při cestách vlakem hledají vhodný způsob dopravy z nádraží do cílové destinace, ať už jsou na dovolené nebo na pracovní cestě. Zároveň jim ukazuje, že pronajmout si auto je nyní opravdu jednoduché.

Realizace kampaně byla zahájena v polovině července a dokončena byla v první polovině srpna, přičemž polepeny jsou veškeré soupravy Leo Express. Kreativu navrhovala agentura Bistro a o časově i logisticky náročnou realizaci (omezení na odstávku v depu) se postarala společnost Spyron. Polepené vlaky budou jezdit do letošního října.