Michal Marek

Do BSC nastupuje Lubomír Tomány, bude řídit rozvoj bankovního operačního systému

Do společnosti BSC, která je největším bankovním softwarehousem v České republice a lídrem v digitální transformaci bank, nastupuje zkušený produktový manažer Lubomír Tomány.V BSC bude zodpovídat za rozvoj vlajkového produktu společnosti, jímž je operační systém pro banky Digital Bank OS.

Lubomír Tomány do BSC přichází ze Synology, kde měl pět let na starosti kompletní péči o český a slovenský trh a později i o další trhy, na kterých zodpovídal za obchodní výsledky, kompletní distribuční kanál, partnerský program, školení zákazníků i projektovou podporu a pomoc s implementací produktů.

V BSC bude Tomány odpovídat za další vývoj Digital Bank OS a za vytvoření celosvětové partnerské sítě, jež bude mít za úkol produkt efektivně implementovat přímo v bankách. Tomány tak dostane na starost vlajkový produkt firmy, se kterým BSC dobývá domácí i zahraniční trh a postupně se tak stává klíčovým hráčem na poli digitalizace bankovního sektoru.

„Digital Bank OS je plnohodnotným operačním systémem pro banky, který zajistí veškerou potřebnou funkcionalitu pro chod banky a zároveň možnost snadno na něj napojovat jakékoli další služby. Banka tak může integrovat aplikace třetích stran a uspokojit jakoukoliv zákaznickou potřebu,“ popisuje Lubomír Tományprodukt, do jehož čela se staví. „Kromě vytváření partnerské sítě po celém světě bych rád pomohl našim zákazníkům zprostředkovat nové funkce v oblasti otevřeného bankovnictví, rozvíjet využití umělé inteligence v analýze dat a posunout koncept tzv. digitálního dvojčete,“ nastiňuje Tomány své nejbližší plány v novém působišti.

Dosud Lubomír Tomány působil v oboru síťových datových úložišť a bezpečnostních řešení zaměřených na ochranu dat. Bankovní sektor proto vnímá jako další výzvu v rámci své kariéry a jako možnost vstoupit do oblasti, která se v posledních letech dynamicky rozvíjí. Za rychlým vývojem bankovního trhu přitom stojí i proces digitální transformace, jímž banky provádí BSC.

Tomany_small

KPMG: Vlastnění auta přestává být atraktivní, 40 % lidí už k autu necítí emoční vazbu

P2P carsharing, tedy sdílení aut přímo mezi lidmi, stále nabírá na popularitě a svá auta je ochotno půjčovat ostatním čím dál více lidí. Přesto je dle studie KPMG největším soupeřem carsharingu potřeba lidí disponovat svým vlastním autem. I v tomto směru se ale situace oproti minulosti výrazně proměnila a 40 % lidí již podle KPMG automobilu nepřisuzuje žádnou emoční hodnotu.

„Doby, kdy bylo auto důkazem nějakého společenského postavení a prestiže, jsou pryč. Lidé se chovají čím dál ekonomičtěji a mobilitu začínají vnímat jako službu, kterou si platí tehdy, když ji potřebují. U P2P carsharingu oceňují, že si mohou pro každou příležitost půjčit auto, které je pro ni nejvhodnější. Na dlouhou obchodní cestu pohodlnou limuzínu, na letní projížďku kabriolet a na dovolenou třeba i karavan,” popisuje výhody CEO společnosti HoppyGo Jan Charouz.

V České republice pociťuje emoční pouto k automobilu dle KPMG zhruba stejné procento lidí, jako je tomu v Rakousku, Německu a Francii. Zhruba 40 % Čechů k automobilu žádnou citovou vazbu necítí a 60 % lidí by bylo ochotných své auto za peníze sdílet s ostatními. Mnozí si totiž již uvědomují, že 95 % času stojí automobil bez užitku na ulici.

Studie KPMG odhaduje, že potenciál carsharingu bude z těchto důvodů růst i nadále a v roce 2025 by v Evropě mělo být k dispozici 2,3 milionu sdílených aut. O deset let později by již mělo být sdíleno dokonce 7,5 milionu vozů. Aktuálně čítá evropská flotila carsharingových vozů 370 000 aut, tedy jen zhruba 0,13 % všech vozů.

Slova Jana Charouze i vzestupný trend carsharingu dokládá i úspěch carsharingové platformy HoppyGo, která za rok 2018 vyrostla na více než čtyřnásobek. Počet zákazníků se za minulý rok rozrostl na 50 tisíc uživatelů, kteří sdílenými auty najeli na 4 miliony kilometrů. Na platformě HoppyGo je k dispozici přes 1 500 aut a jejich majitelům firma za jejich zapůjčení do konce roku 2018 vyplatila přes 10 milionů korun.

„Troufám si říci, že carsharing je vhodný pro většinu lidí. Těm, kteří najezdí pod 10 000 kilometrů ročně, se vlastní vůz často ekonomicky nevyplatí. Hodně lidí považuje za náklady spojené s vlastním autem pouze cenu projetého paliva. Často ale přehlíží skryté náklady – amortizace vozu, celoroční pojištění, parkování, pravidelný servis, provozní kapaliny či třeba pravidelné přezouvání,“ vysvětluje Charouz a dodává: „V Praze je 1,1 milionu registrovaných aut. Zároveň ale ve městě žije jen 700 tisíc lidí s řidičským průkazem. Proto dává smysl nevyužitá auta sdílet a tím si mimo jiné přivydělat na jejich provoz.“

Dle studie KPMG jsou hlavními důvody pro pořízení vlastního automobilu požitek z jízdy ve vlastním voze, potřeba mít svůj soukromý prostor, radost z konkrétního designu vlastního automobilu a poté potřeba demonstrovat své společenské postavení. Ukazuje se ale, že důležitost těchto argumentů pro vlastní vůz je čím dál nižší. „Především mladí lidé velice oceňují volnost, kterou carsharing přináší, a možnost vyzkoušet si různá auta k různým příležitostem,“ komentuje Jan Charouz.

Zájemci o vypůjčení auta na HoppyGo mají k dispozici vozy všech kategorií – od malých městských aut přes klasické sedany, kombíky a limuzíny až po užitkové dodávky či sportovní kupé. Na platformě je celkem k dostání přes 300 různých modelů aut, přičemž nejpopulárnějšími jsou Škoda Octavia, Škoda Fabia a Volkswagen Transporter.

infografika-článek KPMG-HG

 

Na správné parkování koloběžek Lime dohlédnou „patroleři“

Společnost Lime před startem letní sezóny významně posiluje tým lidí, kteří se v Praze každodenně starají o provoz elektrických koloběžek. Rozšířený 40členný tým s novými patrolery, řidiči a mechaniky zajistí ještě lepší kontrolu nad správným parkováním koloběžek, jejich rozmístěním na strategických místech a bezvadným technickým stavem. Lime posilami reaguje nejen na neustále rostoucí poptávku po službě, ale také na zpětnou vazbu ze strany městských částí.

Lime v Praze od svého spuštění na konci září minulého roku zaznamenal mimořádný úspěch a Pražané koloběžky postupně začínají vnímat coby pevnou součást města, která pomáhá řešit komplikovanou dopravní situaci. Klíčovou součástí rozšířeného týmu jsou noví pochůzkáři – patroleři, kteří se po celý den pohybují po centru města a dohlížejí na to, že jsou koloběžky správně zaparkované a nikde nepřekáží. O servis a perfektní technický stav koloběžek se postarají mechanici a správné a rovnoměrné rozmístění koloběžek po městě zajišťují řidiči.

Patroleři, pokrývající širší centrum města, mají kromě udržování pořádku na starosti také osvětu a uživatelům koloběžek připomínají pravidla bezpečné jízdy s ohledem na všechny ostatní účastníky provozu. Celý tým je vyškolen ke správnému rozmisťování koloběžek, a to i s ohledem na požadavky a doporučení, která vzešla z jednání se Sjednocenou organizací nevidomých a slabozrakých České republiky.

„Lime se chce stát přirozenou součástí města a službou, která bude ku prospěchu všem obyvatelům. Uděláme maximum pro to, aby naše koloběžky byly vždy zaparkované ohleduplně,“ komentuje poslání patrolerů provozní manažer Limu Ondřej Široký. „Patroleři jsou dobře vyškolení a jejich obrovskou výhodou bude flexibilita. Díky možnosti rychlého pohybu na elektrických koloběžkách mohou denně zkontrolovat stovky zaparkovaných koloběžek a zároveň operativně reagovat v případě jakékoli stížnosti na překážející koloběžku,“ dodává Široký.

O provoz se vedle týmu mechaniků, patrolerů a řidičů stará také komunita tzv. juicerů. Ti denně nabíjejí a rozmisťují koloběžky po celém městě. Juiceři se o dobíjení koloběžek starají jak přes den, tak i v noci, přičemž každé ráno je dle sjednaných pravidel vyrovnávají na předem určená místa, odkud si je mohou uživatelé Limu během ranní špičky pohodlně půjčovat. Na denní bázi se v rámci celého ekosystému o provoz koloběžek tak stará zhruba stovka lidí.

 

Foto zdroje: https://drive.google.com/drive/folders/18t38UtJD6ShG-Q1_PtYgOaUon2Uc-gxS?usp=sharing

lime_patroler_6

Do BSC nastupuje nová marketingová manažerka

Do čela marketingu největšího bankovního softwarehousu v České republice nastupuje zkušená marketingová odbornice Zuzana Lhotáková. Během své dvacetileté kariéry působila ve společnostech jako GE Money Bank (nyní Moneta) či Douwe Egberts. Posledních 7 let pak strávila ve vedení společnosti SAS Institute.

V SAS pomáhala Zuzana Lhotáková stavět lokální tým a mimo jiné rozjela a vedla projekt Česko v datech. Posléze vedla globální marketingový tým působící na čtyřech kontinentech. Přestup do BSC (Banking Software Company) vnímá jako další výzvu, v rámci které může zužitkovat své zkušenosti jak z bankovního sektoru, tak ze softwarové společnosti.

„V BSC otevíráme nové obchodní příležitosti, a to především na zahraničních trzích. Současně posilujeme tým, implementujeme nové interní systémy a měníme procesy, abychom mohli realizovat kampaně a primárně skrze digitální kanály budovat povědomí o značce. Naším prvním cílem expanze je území Středního východu a soustředit se budeme především na oblast digitální transformace bank. Součástí plánu je i vybudování partnerské sítě,“ upřesňuje plány společnosti Lhotáková.

V BSC se Zuzana Lhotáková zaměří na kompletní restart marketingových aktivit, které budou respektovat nový globální positioning společnosti. „S propagací našich produktů a pozicováním v mnohých ohledech teprve začínáme. To vnímám jako výzvu, ale i jako velkou výhodu,“ popisuje Lhotáková.

Nová žena v čele marketingu vidí pro BSC velkou příležitost ve vznikajících nových tržních segmentech digitálních bank a otevřeném bankovnictví založeném nejen na nové legislativě PSD2. „Díky novým trendům v oblasti digital bankingu a open bankingu mohou bankovní instituce dopřát klientům jedinečnou zákaznickou zkušenost a být mu empatickým partnerem při realizaci jeho finančních potřeb. V této oblasti má BSC v rámci svého digitálního bankovního operačního systému myGEMINI hodně co nabídnout,” věří Zuzana Lhotáková ve vlajkový produkt BSC.

Zuzana_Lhotakova

Lime chce pomoci zvýšit volební účast, k volbám do Evropského parlamentu vás sveze zadarmo

Lídr v oblasti udržitelné městské mobility, společnost Lime, chce povzbudit občany Evropské unie, aby se aktivně zapojili do voleb do Evropského parlamentu. Ve spolupráci s celoevropskou iniciativou „thistimeimvoting.eu“ proto svým uživatelům během voleb, které se budou konat v pátek 24. května a sobotu 25. května, nabídne bezplatnou jízdu a zároveň je na cestu k volbám obdaruje helmou. Lime touto akcí na lidi apeluje, aby k volbám nejen dorazili, ale zároveň si užili zábavnou a bezpečnou jízdu do volební místnosti.

Lime se postupně stává nedílnou součástí života v evropských městech a aktivně se zapojuje i do společenského dění. Proto se připojil k iniciativě „thistimeimvoting.eu“ (v české mutaci „tentokratbuduvolit.eu“), jejímž cílem je zvýšit účast ve volbách do Evropského parlamentu. Lime bude v rámci kampaně rovněž vybízet své uživatele, aby se před cestou připojili k závazku #RespectTheRide, jenž má za cíl uživatele koloběžek motivovat k bezpečné jízdě s respektem k okolí.

Závazek zahrnuje následující přísliby:

  • Vždy budu jezdit zodpovědně a ohleduplně
  • Při jízdě budu nosit helmu
  • Budu dodržovat všechny dopravní předpisy a rychlostní limity
  • Jezdit budu jen tam, kde je to povoleno – po silnici, na cyklostezkách a v pruzích pro cyklisty
  • Parkovat budu vždy s respektem a s ohledem na okolí (mimo pěší trasy, zastávky autobusů, nakládací plošiny, vodící linie pro slepce atp.)
  • Budu si dávat pozor na auta, chodce i ostatní účastníky silničního provozu

„Doufáme, že se nám podaří lidi povzbudit k tomu, aby v den voleb vyrazili ven a užili si zábavnou, pohodlnou a bezpečnou jízdu do volební místnosti,“ komentuje iniciativu společnosti Brad Bao, CEO a spoluzakladatel Limu. „Je důležité, aby lidé dorazili k volbám, i proto, že volební účast neustále klesá. Při první volbách do Evropského parlamentu v roce 1979 dosáhla volební účast 67 %, v roce 2014 již byla jen 43 %. Protože je Lime aktivní součástí života v evropských městech, chceme odvést svůj kus práce a pokusit se přístup k volbám změnit.“  

Steve Clark z iniciativy „thistimeimvoting.eu“ k tomu dodává: „Je skvělé vidět, že se stále více lidí a společností jako Lime snaží letošní důležité volby do Evropského parlamentu podpořit. V návaznosti na nízkou volební účast z poslední doby je potřeba, abychom lidi aktivně nabádali k volbám jít – a pokud se k tomu společné iniciativy, jako je tato s Limem, pomohou, tím lépe!”

Jak to celé bude fungovat? Stačí si nainstalovat aplikaci Lime a zadat do ní promokód VOTEWITHLIME. Kód pro jízdu zdarma bude v České republice platný v oba volební dny. Možnost bezplatně se svézt k volbám budou moci využít i uživatelé v Rakousku, Belgii, Dánsku, Francii, Německu, Řecku, Polsku, Portugalsku, Španělsku a Švédsku.

lime_EU_2

Carsharing HoppyGo zařazuje do nabídky novou ŠKODU SCALA

Čeští řidiči si díky P2P carsharingu HoppyGo mohou nově vypůjčit dlouho očekávaný vůz ŠKODA SCALA, a to pouhé dva týdny poté, co se předváděcí vozy dostaly k prvním autorizovaným prodejcům. Zákazníci HoppyGo si nový model mohou vyzkoušet za skvělou cenu 899 korun na den včetně pojištění.

V nabídce P2P carsharingu jsou k dispozici hned čtyři kusy designově povedené ŠKODY SCALA. Pro HoppyGo je takto rychlé zařazení žhavé novinky velký úspěch a pro uživatele HoppyGo zase jedinečná šance, jak si ŠKODU SCALA vyzkoušet bez dlouhého čekání.

„ŠKODA SCALA je mimořádně zajímavá novinka a v HoppyGo jsme hodně usilovali o to, abychom ji našim zákazníkům nabídli jako jedni z prvních. Jsme rádi, že se to povedlo. Díky HoppyGo si budou novou Scalu moci snadno vyzkoušet jak lidé, kteří přemýšlejí o koupi tohoto modelu, tak i automobiloví nadšenci, kteří se zajímají o nejnovější dění na automobilovém trhu,“ komentuje zařazení ŠKODY SCALA do nabídky carsharingu CEO HoppyGo Jan Charouz.

Rychlým zařazením nové Scaly HoppyGo ukazuje, že je skutečně agilním hráčem. Svým zákazníkům dokáže nabízet nejširší paletu vozů na trhu, a to včetně těch nejzajímavějších a nejžádanějších. Díky P2P modelu, který HoppyGo využívá, je zařazení nového vozu do nabídky otázkou okamžiku a zajímavé vozy tak mohou přibývat rychlostí, které běžné flotilové carsharingy nemohou konkurovat.

Výhodou HoppyGo je, že proces výpůjčky je velice snadný a rychlý. Není potřeba podepisovat žádné dlouhé smlouvy – uživateli stačí rychlá registrace se snadným ověřením dokladů a v průběhu pár hodin už může s vypůjčeným autem vyrazit. V ceně každé výpůjčky je zahrnuto havarijní pojištění, které kryje všechna běžná rizika.

„Registrace je u nás otázkou chvilky – po vyplnění kontaktních údajů obratem ověříme doklady a nový uživatel si ještě ten den může půjčit auto. Dostat se k prakticky jakémukoli autu tedy není i díky naší široké nabídce problém. Nová ŠKODA SCALA navíc přichází s velice atraktivní cenou, takže vyzkoušet si ji může skutečně každý,“ dodává Jan Charouz.

Technické parametry:
HoppyGo dnešním dnem zařazuje do nabídky čtyři vozy ŠKODA SCALA ve dvou různých motorizacích: dieselový motor 1.6 TDI s výkonem 85 kW a manuální převodovkou a silnější benzinový 1.5 TSI s výkonem 110 kW s automatickou převodovkou. Všechny čtyři vozy jsou ve vyšší výbavě Style, tedy s LED světlomety, 17palcovými litými koly, parkovacími senzory, 8palcovým infotainmentem s konektivitou Smartlink+ a 8 reproduktory, vyhřívanými sedačkami a dvouzónovou klimatizací.

Vozy jsou k dispozici zde:
Modrá 1.6 TDI 85 kW Style: https://www.hoppygo.com/car-detail/0a721be11ee9
Šedá 1.6 TDI 85 kW Style: https://www.hoppygo.com/car-detail/7d292b244d5e
Zelená 1.5 TSI 110 kW Style: https://www.hoppygo.com/car-detail/0aaa0a3f3cee
Hnědá 1.5 TSI 110 kW Style: https://www.hoppygo.com/car-detail/5a1c33aa1aa2

HoppyGo SCALA

Společnost Lime pokořila milník 50 milionů jízd. Koloběžkám se daří i v Česku

Elektrické koloběžky Lime po necelých dvou letech pokořily zásadní milník a na kontě mají již přes 50 milionů jízd. Služba aktuálně funguje ve více než 100 městech napříč 20 zeměmi světa a pěti kontinenty. Lime ulehčuje mnohdy komplikované dopravě ve městě – v průměru jeden ze tří jezdců si jízdu na koloběžce zvolí místo jízdy autem.

Kola a koloběžky Lime přinášejí pro města zásadní úlevu. Uživatelé, kteří po nich sáhli raději než po autě, už ušetřili více než 24 milionů kilometrů, které by jinak ujeli autem. Do městských ovzduší se dostalo o 6 220 tun emisí CO2 méně a ušetřeno bylo rovněž přes 2,6 milionu litrů paliva. Jedná se o úsporu, která je ekvivalentem toho, kdyby bylo ze silnic na celý rok odstraněno 1 320 vozidel.

Lime v České republice

Po Praze rozmístila společnost Lime první své koloběžky 28. září 2018 a obyvatelé i návštěvníci Prahy si je okamžitě oblíbili coby pohodlný prostředek, jak se ekologicky a bez námahy pohybovat po městě. Jen do konce roku 2018 využilo v Praze koloběžky více než 49 tisíc uživatelů, kteří měli v součtu na kontě přes 185 tisíc jízd. Nyní již lidé na elektrických koloběžkách Lime po Praze najezdili přes 650 000 kilometrů.

Prioritou společnosti Lime je kromě rozvoje samotné služby také bezpečnost uživatelů koloběžek a všech ostatních účastníků silničního provozu. Nedávno Lime ve spolupráci s organizací BESIP publikoval Sedmero zásad bezpečné jízdy na koloběžce a společnost rovněž připravila manuál pro správné a ohleduplné parkování koloběžek, na kterém spolupracovala se Sjednocenou organizací nevidomých a slabozrakých (SONS). Uživatelé jsou o bezpečné jízdě a správném parkování informování rovněž v aplikaci, která je potřeba k zapůjčení koloběžky.

Lime by chtěl v Praze pomoci rovněž s rozvojem infrastruktury pro cyklisty. „Cyklostezky a pruhy pro cyklisty jsou pro rozvoj ekologické přepravy po městě klíčové. Proto spolupracujeme s městem a se zodpovědnými institucemi, abychom se na rozvoji infrastruktury v Praze podíleli, a to třeba sdílením anonymizovaných dat o pohybu uživatelů koloběžek nebo předáváním našich zkušeností z ostatních světových či evropských metropolí,“ komentuje Ondřej Široký cíle Limu v Praze.

 

Foto zdroje: https://drive.google.com/drive/folders/18t38UtJD6ShG-Q1_PtYgOaUon2Uc-gxS?usp=sharing

Carsharing HoppyGo otevírá svůj první pickup point v Centru Chodov

  • První P2P carsharingový pickup point v ČR
  • Spolupráce HoppyGo a Centrum Chodov
  • Reakce na rostoucí poptávku po službách sdílené ekonomiky

Peer to peer carsharing HoppyGo navazuje spolupráci s Centrem Chodov a otevírá svůj první pickup point. V prostorách garáží největšího obchodního centra v České republice budou nově k dispozici vymezená stání se sdílenými vozy HoppyGo. Společný projekt reaguje na rostoucí poptávku zákazníků po službách z oblasti sdílené mobility.

První P2P carsharingový pickup point umožňuje zákazníkům obchodního centra vypůjčit si vůz a snadno se i s nákupem dopravit domů autem nebo díky ideální poloze Centra Chodov blízko dálnice D1 například odjet na víkend mimo město. Uživatelům HoppyGo budou k dispozici tři vymezená a označená stání v -1. patře žlutého parkoviště v blízkosti automyčky u výjezdu na ulici Roztylská, odkud si budou moci sdílená auta půjčovat a zároveň je zde i vracet. Zájemci o vypůjčení vozu si v mobilní aplikaci HoppyGo jednoduše zkontrolují dostupnost vozidel a auto si rezervují. Aplikace poté zájemce o auto provede procesem převzetí vozu. Auto stačí dle pokynů vyfotit, zaplatit za vypůjčení a poté může řidič i s nákupem a posádkou bez starostí odjet. Při vracení vozidla auto opět pouze vyfotí a vrátí klíče.

Na pickup pointu budou zpočátku k dispozici vozy z vlastní flotily HoppyGo, které bude v první fázi zájemcům předávat pracovník v garážích Centra Chodov. Později budou vozy osazeny bezklíčovým technologickým řešením Xmarton, které umožní si auto odemknout za použití mobilního telefonu a aplikace HoppyGo. Vůz tak bude možné vyzvedávat ještě jednodušeji a bez asistence kohokoli dalšího. Stejně pohodlné bude i vrácení vozu. V budoucnu budou moci zákazníci HoppyGo využívat místa v Centru Chodov i pro sdílení aut mezi sebou.

„Velkou výhodu carsharingu vidím v tom, že máte k dispozici vhodné auto vždy, když si vzpomenete, a přesně to je i smyslem nového pickup pointu na Chodově. Zákazník si může auto kdykoli vyzvednout a vyrazit třeba na víkendový výlet. Když se pak vrací, nemusí řešit parkování a auto snadno odstaví v garáži obchodního centra, odkud nasedne na metro a sveze se domů,“ vysvětluje přínos pickup pointu v obchodním centru Jan Charouz, CEO HoppyGo. Ten zároveň věří, že možnost půjčit si auto velmi ocení i samotní nakupující. „Člověk často přijede do obchodu, nakoupí více než plánoval, a poté se mu nechce s těžkým nákupem vláčet metrem. Díky pickup pointu v Centru Chodov tuto situaci snadno vyřeší pár kliknutí v aplikaci HoppyGo,“ doplňuje Charouz.

Pro Centrum Chodov je zprovoznění pickup pointu carsharingu HoppyGo dalším krokem ve zkvalitňování zákaznických služeb. Chodov je v segmentu obchodních center jasným lídrem v regionu, a to nejen z pohledu počtu obchodů, který je největší v České republice, ale také z pohledu rozsahu nabízených služeb a udávání nových trendů v nakupování.

„Centrum Chodov se v rámci strategie skupiny Unibail Rodamco Westfield Better Places 2030 zavázalo chránit životní prostředí a podporovat projekty, jakými jsou sdílená mobilita, využití obnovitelných zdrojů energie a další. Vítáme proto projekt HoppyGo, který je v carsharingu inovátorem, a těšíme se, že budeme zákazníkům moci nabídnout služby budoucnosti,“ komentuje novinku Petra Valentová, mluvčí Centra Chodov.

Banner HG a CCH HoppyGo a Chodov

Startup DoDo zajistí městskou logistiku pro RunCzech. Bude zásobovat občerstvovací stanice a pomáhat s realizací mediálních přenosů

Startup DoDo se stává důležitým partnerem RunCzech a na významných běžeckých závodech včetně 25. ročníku Volkswagen Maratonu Praha se bude starat o logistické zázemí. Lídr v oblasti městské logistiky bude mimo jiné zásobovat občerstvovací stanice a pomůže rovněž se zajištěním televizních přenosů ze závodů.

Startup DoDo uzavřel s RunCzech tříleté partnerství a stává se oficiálním poskytovatelem city logistiky pro populární běžecké závody včetně maratonu a půlmaratonů, které se konají po celé České republice. Součástí série RunCzech je i akce světových rozměrů Volkswagen Maraton Praha.

DoDo bude na běžeckých akcích zásobovat občerstvovací stanice, doručovat občerstvení do zázemí závodů a zajistí motoristickou podporu pro sportovní reportéry i trenéry elitních běžců. Vedle toho bude také doručovat závodníkům diplomy nebo třeba vozit piknikové boxy a startovní čísla pro běžce, kteří se zúčastní O2 Pražské štafety.

„Běhání je vášní mnoha lidí a pro nás jsou závody RunCzech další příležitostí, jak ukázat, v čem DoDo vyniká. Dokážeme rychle, efektivně a spolehlivě doručovat prakticky cokoli a kamkoli,“ komentuje novou spolupráci Michal Menšík, CEO startupu DoDo. „Závodů RunCzech se často účastní vytížení lidé pracující v kanceláři, což jsou zároveň lidé, kteří s velkou oblibou využívají asistenčních služeb DoDo,“ vysvětluje Michal Menšík, proč se DoDo pustilo právě do spolupráce s RunCzech.

RunCzech je pro DoDo další z řady silných partnerů. Logistický startup totiž vedle osobních kurýrních služeb působí v segmentu B2B a rozváží pro řadu významných e-commerce a fast food hráčů na trhu včetně firem jako Mall.cz, Nespresso, KFC, PizzaHut a dalších.

Zdroj fotografií: RunCzech

run_czech_2

run_czech_3

run_czech_4

Mobilní Rozhlas se zaměří i na sportovní kluby, ambasadorem se stal olympionik Květoslav Svoboda

Chytrá komunikační platforma Mobilní Rozhlas, která je známá především coby jasný lídr na poli chytré obecní komunikace, rozšiřuje svůj záběr. Služba využívaná pro rychlou a efektivní komunikaci mezi samosprávami a jejich občany se nově otevírá také sportovním klubům a spolkům. Ambasadorem Mobilního Rozhlasu pro sportovní kluby se stává plavec, trojnásobný olympionik a mnohonásobný medailista z mistrovství Evropy Květoslav Svoboda.

Cílem Mobilního Rozhlasu je poskytnout sportovním klubům a spolkům stejné moderní možnosti komunikace, jaké dnes mají obce. Pravidelné informace o dění v klubu jsou pro rodiče mladých sportovců zásadní. Ať už z čistě praktických důvodů, kdy rodič musí mít přehled o termínech tréninků, soustředění nebo závodů či kvůli prezentaci aktivit a výsledků.

„Dobře informovaný a zapojený rodič je při výchově a trénování dětí prakticky nepostradatelný, zvyšuje se jeho chuť a ochota pomáhat a výrazně více ocení práci trenéra,“ komentuje důležitost komunikace mezi sportovním klubem a rodiči zakladatel Mobilního Rozhlasu Ondřej Švrček.

Díky tomu, že rozhraní Mobilního Rozhlasu je intuitivní a nastavit informační rozesílku dokáže kdokoli bez složitého zaškolení, věří Švrček, že si ke klubům a spolkům rychle najde cestu. Ambasadorem celého projektu pro sportovní odvětví se navíc stal respektovaný plavec a nyní i trenér Květoslav Svoboda, několikanásobný mistr ČR a Evropy a účastník třech Olympiád. Ten sám Mobilní Rozhlas využívá v rámci Plaveckého klubu Znojmo, ve kterém působí.

„Když jsem se stal trenérem, chtěl jsem co nejvíce času trávit s dětmi u bazénu, abych jim mohl předávat své dlouholeté zkušenosti. O to více mne překvapilo, kolik času musím strávit administrativou u počítače. Hodně času mi zabrala neefektivní komunikace s rodiči a proto jsem začal hledat lepší řešení,“ popisuje svou cestu k Mobilnímu Rozhlasu olympionik Květoslav Svoboda.

„Na Mobilním Rozhlase se mi líbí, jak je jednoduchý, efektivní a spolehlivý. Velkým ulehčením je třeba možnost snadno si rozřadit rodiče do skupin podle věkové kategorie dětí a poté jim posílat zprávy jediným klepnutím. Pro výchovu mladých talentů jsou pro nás dobře informovaní rodiče naprosto nepostradatelní. Vytváří s námi totiž to nejlepší prostředí pro své děti a jejich trénink. Bez zapojených rodičů se sport dělat nedá,“ vysvětluje Svoboda.

Mobilní Rozhlas pro sportovní kluby, spolky i třeba školky již funguje v řadě obcí. Na sportovní kluby se autoři projektu rozhodli zaměřit po velkém úspěchu právě ve školkách, kde si rodiče i učitelky a učitelé možnost chytré vzájemné komunikace rychle osvojili a oblíbili. Pokud Mobilní Rozhlas využívá obec, ve které sportovní klub působí, může pro něj obec zažádat o podlicenci. Podmínkou to ale není a kluby mohou zažádat i o vlastní zapojení.

MR_sport_mail kvetoslav_svoboda