Michal Marek

Lime je hrdým partnerem Prague Pride. Účastníkům festivalu umožní ekologický pohyb po městě

Společnost Lime navazuje na své globální aktivity a stává se partnerem Prague Pride. Cílem Limu je umožnit účastníkům festivalu se rychle, pohodlně a ekologicky pohybovat po Praze a zároveň ukázat svou podporu rovných práv bez ohledu na sexuální orientaci nebo genderovou identitu. 

Lime v Praze od svého spuštění na konci září minulého roku zaznamenal mimořádný úspěch a Pražané koloběžky postupně začínají vnímat coby pevnou součást města, která pomáhá řešit komplikovanou dopravní situaci. Lime ale není jen o dopravě. Společnost si dává globálně za cíl stát se nedílnou součástí městského životního stylu a přetvářet jej k lepšímu, což zahrnuje i aktivní podporu rozmanitější a inkluzivnější společnosti.

Účastníci Prague Pride mohou díky Limu po celý týden použít promokód LIMEPRIDE a po jeho zadání do aplikace získat odemčení koloběžky a prvních 12 minut ze své první jízdy zdarma.

Vrcholem týdne Prague Pride je průvod Prahou, který proběhne v sobotu 10. srpna a jehož se účastní desítky tisíc lidí. V rámci něj mohou všichni účastníci využít promokód PRAGUEPRIDE a díky němu si odemknout koloběžku Lime zdarma. Zaplatí pak pouze za projeté minuty.

Festival se koná každoročně již od roku 2011, pod záštitou pražských primátorů a primátorek. V roce 2018 se do Pride Parade zapojila i nizozemská poslankyně Evropského parlamentu Sophie in ‚t Veld. Průvodu se účastní politici a političky, členové politických stran, zaměstnanci firem, rodiče a přátelé LGBTQ lidí, kteří jim tak veřejně vyjadřují podporu a zastání.

Foto zdroje: https://drive.google.com/drive/folders/1al7mtLWK54MnnSr4S06HGmaAktiT1ihR?usp=sharing

lime-pride-2018-edit-8

Novinka v moderní obecní komunikaci – Mobilní Rozhlas umožní občanům pochválit obec

Nahlásit problém, dát podnět ke zlepšení, ale i pochválit dobře odvedenou práci. Obyvatelé stovek českých obcí, které využívají systém Mobilní Rozhlas, si na moderní komunikaci rychle zvykli. Pomocí mobilní aplikace Zlepšeme Česko, která je součástí platformy, nyní mohou předat i pozitivní zpětnou vazbu na práci, kterou zástupci jejich vesnice či města dělají. Možnost pochválit hojně využívají během výletů také turisté.

Platforma Mobilní Rozhlas funguje už ve více než 500 českých obcí, kde slouží jako hlavní nástroj obecní komunikace. Občané díky němu nejen dostávají informace o obci, ale také se do dění sami zapojují a aktivně komunikují. Účastní se anket či minireferend a hlásí aktuální problémy, které by bylo třeba řešit. Nyní mohou práci samosprávy i jednoduše pochválit, a to díky funkci Pochval.to.

Možnost předat rychle a jednoduše pochvalu za dobře odvedenou práci si občané rychle oblíbili. Nejvíce pochval míří na opravené chodníky a výmoly na silnicích, pozitivní reakce často sbírá i obměna a revitalizace obecní zeleně. Obyvatelé vesnic a měst oceňují také rychlé odklizení nepořádku či následků řádění vandalů.

Pochvalné reakce a pozitivní ohlasy na činnost se u jednotlivých obcí objevují stále častěji a dokazují, že oboustranná komunikace občan-obec funguje, a to nejen při hlášení problémů. „Právě možnost získat od občanů okamžitou zpětnou vazbu je to, co zastupitelé obcí oceňují na Mobilním Rozhlase nejvíc. Přináší jim důležité hodnocení jejich práce a občanům zase dává možnost být slyšet – a to nejen negativně, ale i pozitivně,“ popisuje Ondřej Švrček, zakladatel projektu Mobilní Rozhlas.

Funkci Pochval.to hojně využívají při cestování po České republice také turisté, kteří rádi pochválí upravené město či obec. Nejčastěji oceňují uklizená a čistá veřejná prostranství, upravenou zeleň v obci a pozitivní zpětnou vazbu získávají samosprávy také za turisticky přívětivý informační systém a opravené památky.

__________________

Mobilní Rozhlas:

Mobilní Rozhlas je zdaleka nejrozšířenější platformou pro chytrou komunikaci mezi občany a samosprávami. Je nástrojem, s jehož pomocí mohou starostové zapojených obcí snadno a efektivně komunikovat se svými občany, a to zasíláním SMS, e-mailů, případně zpráv do aplikace. Velkou výhodou Mobilního Rozhlasu je, že komunikace je cílená, měřitelná a obousměrná

Součástí platformy je mobilní aplikace Zlepšeme Česko, která slouží ke snadnému nahlašování problémů. Skrze aplikaci jde nahlásit jakoukoli závadu od povaleného dopravního značení, přes uvolněný poklop kanálu až po přetékající kontejnery, černou skládku nebo vrak auta. Podněty jsou provozovateli Mobilního Rozhlasu ručně kontrolována, upřesňována a tříděna, takže k vedení obce se dostanou skutečně hodnotné informace a mají přehled o problémech, které obyvatele trápí.

ZC_app_Screens

BSC potvrzuje pozici lídra v regulatorním výkaznictví. Nově jeho služby využívá HSBC, J&T i ČMZRB

Společnost BSC (Banking Software Company), která se již takřka 30 let zabývá vývojem vlastních softwarových produktů pro bankovní sektor, v prvním pololetí 2019 získala tři nové zákazníky pro svůj produkt BI zaměřený na regulatorní výkaznictví. Služby BSC bude pro automatické odesílání povinných výkazů do ČNB a dalším regulatorním orgánům nově využívat Českomoravská záruční a rozvojová banka, J&T Finance Group SE a rovněž HSBC France – pobočka Praha. BSC si tak upevnila pozici jasné jedničky na trhu a počet svých klientů zaokrouhlila na 60.

BSC dlouhodobě ukazuje, že na poli regulatorního výkaznictví nemá na trhu konkurenci a aktuálně již ovládá prakticky celý trh. „Mám velkou radost, že se nám rodina uživatelů myBI v první pololetí letošního roku opět rozrostla na aktuálních 60. BSC se tak stává nedostižným lídrem na tomto poli a definuje standardy celého odvětví. Na základě pokročilých jednání u dalších finančních subjektů mohu s potěšením konstatovat, že do konce roku 2019 zákazníků ještě přibude,“ slibuje Jan Hanuš, Head of Business Intelligence společnosti BSC.

Na poli regulatorního výkaznictví se BSC dokáže postarat o všechny povinnosti v oblasti povinných výkazů směrem k dozorovým orgánům. Sada nástrojů z rodiny myBI totiž zajistí všechny potřebné souhrny a jejich odeslání do ČNB, případně na další příslušná místa. Systém je neustále aktualizován, aby fungoval v souladu s měnícími se legislativními požadavky. Klienti z řad bank i dalších finančních institucí tak nemusí novinky neustále sledovat a mohou se soustředit na podstatu svého podnikání.

Prvním z nových klientů je Českomoravská záruční a rozvojová banka, tedy národní rozvojová banka zřízená Českou republikou pro realizaci vládních programů na podporu malého i středního podnikání a na financování vybraných oblastí infrastruktury měst a obcí. Z důvodu statusu státní příspěvkové organizace musela BSC tuto zakázku vysoutěžit ve výběrovém řízení zadaném v souladu se Zákonem o zadávání veřejných zakázek.

Druhým novým zákazníkem je finanční skupina J&T Finance Group SE. Ta je jednou z nejaktivnějších investorských skupin v ČR a podniká v oblasti privátního a retailového bankovnictví, správy majetku vybraných fyzických osob a institucí, investic a projektového financování.

Třetím přírůstkem mezi klienty BSC myBI je HSBC France – pobočka Praha. Holding HSBC je největší bankovní skupinou v Evropě a 7. největší bankou na světě podle velikosti bilanční sumy. V ČR se zaměřuje výhradně na velké české korporátní zákazníky a mezinárodní dceřiné společnosti zahraničních investorů.

Zlepšeme Česko slaví rok, desítky tisíc lidí pomáhají řešit problémy doma i na cestách

Celonárodní mobilní aplikace Zlepšeme Česko slaví rok a data o jejím užívání ukazují, že si lidé na digitální komunikaci se samosprávami rychle zvykají. Aplikaci pro hlášení problémů, kterou může člověk využívat kdekoli po republice, využívá již přes 50 000 aktivních občanů. Ti samosprávám pohodlně nahlásili již desítky tisíc problémů ze svého okolí a přispívají tak k lepšímu životu nejen v místech, kde žijí. Hlášení ze Zlepšeme Česko již přímo do svých obecních systémů odebírá na 150 samospráv, ostatním jsou podněty přeposílány dispečerem. 

Aplikace Zlepšeme Česko je součástí platformy Mobilní Rozhlas, která je nejrozšířenějším nástrojem pro chytrou obecní komunikaci. Iniciativa navíc čerpá z dlouholetého úsilí největších odborníků na SMART komunikaci a integruje do sebe další úspěšné geoparticipativní projekty jako Lepší místo, ZmapujTo, Pocitové mapy či Ukliďme Česko. Na projektu se tedy podílí ti největší odborníci na chytrou komunikaci, kteří propojili své projekty a vytvořili jednu celorepublikovou aplikaci, jež občanům obstará veškerou komunikaci se samosprávou.

Možnost hlásit problémy ze svého okolí již využívá přes 50 000 aktivních „zlepšovatelů“, kteří hlásí 1 500 podnětů měsíčně a přispívají k rychlému řešení závad v obci i mimo ni. Pokud člověk narazí například na poškozené dětské hřiště, přeplněné popelnice, vznikající černou skládku, poškozené dopravní značení, nefunkční veřejné osvětlení nebo další nepříjemnosti, přes jednoduché rozhraní aplikace Zlepšeme Česko může během minuty podnět nahlásit. Po lokalizaci a schválení dispečerem je podnět automaticky předán kompetentní osobě v dané samosprávě, která může problém začít řešit. To obcím šetří čas, ale také mnoho peněz.

Ačkoli mají některé obce vlastní aplikaci pro hlášení podnětů, Zlepšeme Česko je nástrojem, který již od svého spuštění funguje celorepublikově. Toho lidé využívají a celou třetinu podnětů tvoří problémy nahlášené mimo místo bydliště občana. Ukazuje se tedy, že celorepublikové pokrytí je pro geoparticipační aplikaci velmi důležité. Nejaktivnější jsou v hlášeních občané z Prahy, Středočeského kraje a Jihomoravského kraje, kde aplikace obcím díky občanské geoparticipaci ušetřila již statisíce korun za obecní monitoring.

„Mobilní telefon nosíme neustále s sebou a prakticky každý mobil již dnes má foťák a GPS. Díky aplikaci je tedy možné problémy neuvěřitelně snadno a přesně zdokumentovat a obec tak závady může řešit levněji a prakticky okamžitě,“ komentuje přínos aplikace Ondřej Švrček, zakladatel komunikační platformy Mobilní Rozhlas, jehož součástí je zmíněná aplikace Zlepšeme Česko.

Pro obce nahlášení problému často znamená reálnou finanční úsporu a hlavně jistotu, že řeší problémy, které skutečně trápí jejich obyvatele nebo návštěvníky. „Odklizení jediné černé skládky může obec stát až desítky tisíc korun. Pokud se díky Zlepšeme Česko podaří ji odhalit již v zárodku, zabráníme tomu, aby za pár týdnů či měsíců narostla do obřích rozměrů. Tím obci ušetříme čas i náklady,“ popisuje Švrček.

Aplikace navíc slouží jako obousměrný komunikační kanál a obce skrze ni naopak mohou informovat své uživatele o dění v obci. Zároveň je mohou varovat v případě nebezpečí, nebo je upozornit třeba na nutnost přeparkovat si auto kvůli strojovému čištění komunikací. Prostřednictvím aplikace Zlepšeme Česko se lze zapojit rovněž do anket a participativních rozpočtů. Jedná se tak o užitečný nástroj, který člověk potřebuje k tomu, aby byl aktivním občanem zapojeným do veřejného dění.

Zdroje:

ZC_app_ZmapujTo

HoppyGo: Léto je v plném proudu! Vyrazte za tou nejlepší koupačkou

Přeci nebudete léto trávit doma! Vyrazte chytat bronz k vodě. Ale zapomeňte na městský koupák, po celé České republice se nachází nespočet překrásných, dokonalých, lidem málo známých, „neprofláknutých“ nebo neokoukaných míst, které stojí za to navštívit. A protože tomu počasí přeje, sbalte si plavky, sedněte do auta a hurá objevovat vodní krásy českých luhů a hájů.

Retro koupaliště Konopáč

Rekreační areál Konopáč byl vybudován už letech 1935 na místě původního rybníku. Vybetonovaná vodní plocha se nachází v okrese Chrudim v části města Heřmanův Městec a má travnatou pláž po celém obvodu. Na místě je kromě tobogánu a menších úprav téměř vše původní. Podle místních rozkvět začal až v padesátých letech, kdy proběhla výstavba převlékacích kabin, venkovních sprch či skokanského můstku s kovovou konstrukcí.

Tobogán, na kterém se můžete povozit za symbolických pět korun, byl do přírodního koupaliště zasazen o něco později. Ještě v devadesátých letech zde byla k vidění plechová klouzačka, která byla však v rámci bezpečnosti odstraněna.

Voda se sem dostává z nedalekého rybníku, ale i přes zvýšené oživení fytoplanktonem je kvalita vody v nádrži stabilní a nikdy v minulosti nebylo nutno vydat zákaz koupání. Dno koupaliště je z části písčité, z části zděné. Přístup do vody je po schodech či brouzdalištěm vyhrazeným pro nejmenší a neplavce. Celodenní vstupné vyjde na 30 Kč.

A co víc, Konopáč disponuje také autokempinkem, a tak sem klidně vyrazte na pár dní, třeba trendy obytňákem.

fiat ducato mclouis

Městské lázně Mšeno

Koupání nadchne milovníky architektury i otužilce. Nově zrekonstruované lázně jsou vybudované ve stylu art deco a vznikly už v roce 1932. Bazén je napájen vodou ze skalního pramene, který udržuje vodu celkem chladnou, která příjemně ochladí. K dispozici jsou toalety, převlékárny i dětský koutek. V létě se tu koná řada kulturních akcí. Otevřeno je od června do srpna, o prázdninách denně od 9 do 19 hodin. Vstupné je 50 Kč.

Jezero Lhota

Krásné jezero nedaleko Prahy vzniklo na místě bývalé pískovny, která byla založena v roce 1965 pro potřeby výstavby dálnice D1 a metra v Praze. Těžba byla ukončena v roce 1983. Po jejím ukončení vzniklo v lese východně od obce jezero o vodní ploše cca 25 ha a hloubce místy až 14 m, které je dnes využíváno pro výbornou kvalitu vody k rekreaci. Vzdálenost necelých 20 km od hlavního města z něj učinila vyhledávané a hojně navštěvované místo. Na nejslunnější straně byla založena, ještě za totality, první veřejná nudistická pláž na našem území.

Lomy u Trhové Kamenice na Kamenném vrchu

Necelé dva kilometry na východ od Trhové Kamenice (okres Chrudim) se zvedá Kamenný vrch o nadmořské výšce 587 metrů. Dříve se zde ve třech lomech těžila žula, teď nabízí příjemnou možnost koupání. Lom je žulový, hloubka hned u břehu je 13 metrů a dále klesá až na 25 metrů, má nádherně čistou vodu a zatím jej neobklopují davy lidí.

A co víc, v lomu si užijete božský klid. Jen pozor, v okolí nejsou žádné bufety ani restaurace, a tak si nezapomeňte sbalit piknikový koš. Čeká vás super romantický den!

lake-panorama-1362606

Výkleky

Zatopený lom v obci Výkleky nedaleko Olomouce láká je ideální místo, kam se vyrazit vykoupat a poznat krásy okolí. Voda zde bývá čistá a průzračná, povoleno je zde také potápění. Čistá průzračná voda s viditelností až do hloubky tří metrů, lom obestřený obřími skalisky, ze kterých se otevírá pěkný výhled na hladinu. Dokonalé místo nejen na víkendový relax.

A jak na vodní výlet vyrazit?
Autem přeci! Takovým, do kterého se vejdete vy, vaše rodina nebo přátelé, plavky, ručníky, deky, piknikový koš a třeba i stan, kdybyste plánovali celovíkendový výlet. A že takové nevlastníte? Nevadí, využijte carsharingové služby HoppyGo. Díky ní si zde můžete půjčit nejek klasické auto, ale i velký rodinný vůz, pořádnou čtyřkolku, stylový kabriolet nebo třeba dodávku či obytňák.

Pomocí mobilní aplikace si můžete jednoduše najít vůz, který potřebujete, a půjčit si ho přímo od jeho majitele. Je to tak skvělá alternativa pro ty, kteří své auto nepotřebují celoročně. Můžete si půjčit dodávku na stěhování, prostorný vůz na rodinný výlet nebo třeba své vysněné sportovní auto. HoppyGo v rámci služby nabízí havarijní pojištění, takže vám odpadá jakékoli pojišťování a obavy před jízdou.

Pokud naopak svoje auto nevyužíváte každodenně, tak ho můžete ostatním nabídnout v HoppyGo aplikaci. Nebude vám stát v garáži zbytečně a přivyděláte si. Navíc s menším počtem aut poroste i počet volných parkovacích míst ve velkých městech.

Ko_094

10 důvodů, proč využívat P2P carsharing

P2P carsharing, tedy sdílení aut přímo mezi lidmi, se i v České republice stává stále oblíbenější službou. Majitelé aut zjišťují, že si mohou přivydělat na provoz auta, když ho zrovna nepotřebují, a lidé bez vlastního vozu zase našli v carsharingu dobrý způsob, jak si auto kdykoli vypůjčit, jednodušeji než v půjčovně. Čím je carsharing výjimečný a proč ho vyzkoušet?

  1. Odpadají „provozní“ starosti a náklady

Vlastní auto stojí nejen peníze, ale i čas. Je třeba myslet na termíny technických a servisních prohlídek, přezouvat a uskladňovat pneumatiky a samozřejmě pravidelně platit pojištění, parkování a drobné i větší opravy. Půjčení auta přímo od majitele přes carsharingovou platformu vás těchto klasických provozních starostí ušetří – dostanete auto s platným pojištěním, o jehož provoz a údržbu se nemusíte starat. Auto tedy platíte skutečně jen ve chvíli, kdy jej potřebujete.

  1. Auto jen tehdy, když ho potřebuji – bez starostí s parkováním

Většina aut stojí až 95 % času zaparkovaná v garáži nebo před domem. Zvlášť v centru města a na sídlištích pak majitelé musí zdlouhavě hledat volné místo, případně platit za pronájem parkovacího stání. Carsharing oproti tomu umožní si auto půjčit jen ve chvíli, kdy ho opravdu potřebujete, a pak ho opět vrátit majiteli. Odpadají finanční náklady spojené s parkováním i strach, že auto na veřejném parkovišti někdo odře nebo vykrade.

  1. Nejvhodnější vůz vždy po ruce

Na jedno univerzální auto, které by zvládalo vše a hodilo se na každou příležitost, si budeme muset asi ještě počkat. Carsharing se ale skvěle hodí právě v případě, kdy vaše vlastní auto zrovna nestačí. Využít ho můžete, když potřebujete odvézt nábytek z obchodu, přestěhovat se, jet na rodinnou dovolenou či výlet anebo chcete reprezentativní vůz na obchodní cestu. Carsharing je zkrátka jediný způsob, jak mít přístup vždy k tomu nejvhodnějšímu vozu pro dané využití.

  1. Žádné složité papírování

Půjčit si auto z klasické půjčovny většinou znamená strávit poměrně dost času „papírováním“. Carsharing výrazně minimalizuje starosti, a především administrativu spojenou s půjčením. Platforma HoppyGo, která v Česku propojuje majitele vozů s lidmi, kteří si chtějí auto půjčit, umožňuje rychlou registraci přímo v rámci své aplikace. Po ověření dokladů už si pak můžete rovnou vybírat z nabídky více než 1 500 vozidel po celé ČR. K dispozici vám navíc bude spolehlivá zákaznická podpora, která je vždy připravena řešit jakýkoli problém.

  1. Otestujete si vaše budoucí auto

Zamilovali jste se do konkrétního typu auta, ale chtěli byste si ho nejdřív pořádně vyzkoušet? Díky carsharingu si můžete vaše auto snů vypůjčit třeba na víkend či na týden a v klidu si ho projet a otestovat. Na rozdíl od testovacích jízd u prodejců vám nikdo nebude „dýchat za krk“ a budete mít na vyzkoušení tolik času, kolik potřebujete.

  1. Dopřejte si zážitkovou jízdu

Mnoho z nás sní o jízdě v nějakém unikátním voze, elektrickém autě, nebo třeba o výletu ve stylové limuzíně. Dostat se k takovému vozu ale nebývá jednoduché a jeho výpůjčka může být drahá, spojená se složitou byrokracií či různými omezeními. Když sáhnete po nabídce sdílených aut na HoppyGo, máte svůj vůz snů snadno a rychle k dispozici. Získáte jej jen pro sebe a budete moci vyrazit na cestu přesně podle svých představ.

  1. Auto v servisu už vás neomezí

Auto se nám většinou rozbije v ten nejnevhodnější okamžik. Shánět náhradu je pak časově náročné, zvlášť pokud je před vámi objednaná dovolená a potřebujete co nejdřív vyrazit na cestu. Široká nabídka sdílených aut může doslova vytrhnout trn z paty, třeba i v případě, kdy potřebujete auto na jedno odpoledne, protože to vaše je zrovna v servisu.

  1. Příležitostné jezdění vlastním autem stojí výrazně víc než výpůjčka

Profesionální řidiči carsharing v práci nevyužijí, ale lidem, kteří neujedou víc než 10 000 km ročně, se vyplatí po sdíleném autu sáhnout. Pokud máte auto jen na občasnou cestu do práce na nákupy nebo na víkendovou cestu, pravděpodobně za jeho údržbu a provoz zaplatíte výrazně víc, než kdybyste si na své cesty vůz půjčovali.

  1. Sdílením auta si lze i vydělat

Carsharing není je pro ty, kteří nemají vlastní auto. Můžou ho využít i majitelé aut k poměrně snadnému výdělku a „přivydělání si“ na provoz automobilu. Stačí auto nabídnout ostatním v ty dny, kdy ho zrovna nepotřebujete. Služba HoppyGo, která funguje jako platforma pro sdílení aut, takto jen do konce roku 2018 majitelům aut za zápůjčky vyplatila přes 10 milionů korun. Nejde navíc jen o peníze. Sdílením svého vozu může majitel svou trochou přispět k efektivnímu využívání stávajícího vozového parku a bojovat tak proti přehlcení měst auty.

  1. Sdílení aut ulehčí městům

Kdo dojíždí každý den do práce, dobře ví, jak špatně města zvládají nápor aut v dopravní špičce. Ve velkých městech je výrazně více registrovaných aut než řidičů. Spolu s narůstající dopravou jde ruku v ruce rostoucí množství zplodin, a tedy i horší ovzduší pro všechny. Sdílení aut je jednou z cest, jak městům ulehčit. Jedno sdílené auto může nahradit 8-10 nesdílených, uvolnit více parkovacích míst, a především ulevit životnímu prostředí. Mnoho zplodin totiž vzniká právě při zdlouhavém hledání místa k zaparkování.

P2P carhsharing je v tomto ohledu tím nejlepším řešením, protože služby jako HoppyGo nemají žádnou vlastní flotilu a nepřidávají tedy do města žádná další auta. Platforma naopak umožňuje stávající auta lépe využít a nabízí alternativu k vlastnímu vozu, který nemusí být nezbytný.

_______________

O HoppyGo:

Carsharingová služba HoppyGo zprostředkovává sdílení automobilů přímo mezi lidmi. Pomocí mobilní aplikace si můžete jednoduše najít vůz, který potřebujete, a půjčit si ho přímo od jeho majitele. Zájemci o vypůjčení auta na HoppyGo mají k dispozici vozy všech kategorií – od malých městských aut přes klasické sedany, kombíky a limuzíny až po užitkové dodávky či prázdninové karavany. Na platformě je k dostání přes 1 500 vozů a 300 různých modelů aut.

Služba poslouží samozřejmě i majitelům aut. Pokud svůj vůz nevyužíváte každodenně, tak ho můžete ostatním nabídnout v HoppyGo aplikaci. Nebude vám stát v garáži zbytečně a přivyděláte si. Navíc s menším počtem aut poroste i počet volných parkovacích míst ve velkých městech.

HoppyGo_Kodiaq-1

Ko_068

Do BSC nastupuje Lubomír Tomány, bude řídit rozvoj bankovního operačního systému

Do společnosti BSC, která je největším bankovním softwarehousem v České republice a lídrem v digitální transformaci bank, nastupuje zkušený produktový manažer Lubomír Tomány.V BSC bude zodpovídat za rozvoj vlajkového produktu společnosti, jímž je operační systém pro banky Digital Bank OS.

Lubomír Tomány do BSC přichází ze Synology, kde měl pět let na starosti kompletní péči o český a slovenský trh a později i o další trhy, na kterých zodpovídal za obchodní výsledky, kompletní distribuční kanál, partnerský program, školení zákazníků i projektovou podporu a pomoc s implementací produktů.

V BSC bude Tomány odpovídat za další vývoj Digital Bank OS a za vytvoření celosvětové partnerské sítě, jež bude mít za úkol produkt efektivně implementovat přímo v bankách. Tomány tak dostane na starost vlajkový produkt firmy, se kterým BSC dobývá domácí i zahraniční trh a postupně se tak stává klíčovým hráčem na poli digitalizace bankovního sektoru.

„Digital Bank OS je plnohodnotným operačním systémem pro banky, který zajistí veškerou potřebnou funkcionalitu pro chod banky a zároveň možnost snadno na něj napojovat jakékoli další služby. Banka tak může integrovat aplikace třetích stran a uspokojit jakoukoliv zákaznickou potřebu,“ popisuje Lubomír Tomány produkt, do jehož čela se staví. „Kromě vytváření partnerské sítě po celém světě bych rád pomohl našim zákazníkům zprostředkovat nové funkce v oblasti otevřeného bankovnictví, rozvíjet využití umělé inteligence v analýze dat a posunout koncept tzv. digitálního dvojčete,“ nastiňuje Tomány své nejbližší plány v novém působišti.

Dosud Lubomír Tomány působil v oboru síťových datových úložišť a bezpečnostních řešení zaměřených na ochranu dat. Bankovní sektor proto vnímá jako další výzvu v rámci své kariéry a jako možnost vstoupit do oblasti, která se v posledních letech dynamicky rozvíjí. Za rychlým vývojem bankovního trhu přitom stojí i proces digitální transformace, jímž banky provádí BSC.

Tomany_small

KPMG: Vlastnění auta přestává být atraktivní, 40 % lidí už k autu necítí emoční vazbu

P2P carsharing, tedy sdílení aut přímo mezi lidmi, stále nabírá na popularitě a svá auta je ochotno půjčovat ostatním čím dál více lidí. Přesto je dle studie KPMG největším soupeřem carsharingu potřeba lidí disponovat svým vlastním autem. I v tomto směru se ale situace oproti minulosti výrazně proměnila a 40 % lidí již podle KPMG automobilu nepřisuzuje žádnou emoční hodnotu.

„Doby, kdy bylo auto důkazem nějakého společenského postavení a prestiže, jsou pryč. Lidé se chovají čím dál ekonomičtěji a mobilitu začínají vnímat jako službu, kterou si platí tehdy, když ji potřebují. U P2P carsharingu oceňují, že si mohou pro každou příležitost půjčit auto, které je pro ni nejvhodnější. Na dlouhou obchodní cestu pohodlnou limuzínu, na letní projížďku kabriolet a na dovolenou třeba i karavan,” popisuje výhody CEO společnosti HoppyGo Jan Charouz.

V České republice pociťuje emoční pouto k automobilu dle KPMG zhruba stejné procento lidí, jako je tomu v Rakousku, Německu a Francii. Zhruba 40 % Čechů k automobilu žádnou citovou vazbu necítí a 60 % lidí by bylo ochotných své auto za peníze sdílet s ostatními. Mnozí si totiž již uvědomují, že 95 % času stojí automobil bez užitku na ulici.

Studie KPMG odhaduje, že potenciál carsharingu bude z těchto důvodů růst i nadále a v roce 2025 by v Evropě mělo být k dispozici 2,3 milionu sdílených aut. O deset let později by již mělo být sdíleno dokonce 7,5 milionu vozů. Aktuálně čítá evropská flotila carsharingových vozů 370 000 aut, tedy jen zhruba 0,13 % všech vozů.

Slova Jana Charouze i vzestupný trend carsharingu dokládá i úspěch carsharingové platformy HoppyGo, která za rok 2018 vyrostla na více než čtyřnásobek. Počet zákazníků se za minulý rok rozrostl na 50 tisíc uživatelů, kteří sdílenými auty najeli na 4 miliony kilometrů. Na platformě HoppyGo je k dispozici přes 1 500 aut a jejich majitelům firma za jejich zapůjčení do konce roku 2018 vyplatila přes 10 milionů korun.

„Troufám si říci, že carsharing je vhodný pro většinu lidí. Těm, kteří najezdí pod 10 000 kilometrů ročně, se vlastní vůz často ekonomicky nevyplatí. Hodně lidí považuje za náklady spojené s vlastním autem pouze cenu projetého paliva. Často ale přehlíží skryté náklady – amortizace vozu, celoroční pojištění, parkování, pravidelný servis, provozní kapaliny či třeba pravidelné přezouvání,“ vysvětluje Charouz a dodává: „V Praze je 1,1 milionu registrovaných aut. Zároveň ale ve městě žije jen 700 tisíc lidí s řidičským průkazem. Proto dává smysl nevyužitá auta sdílet a tím si mimo jiné přivydělat na jejich provoz.“

Dle studie KPMG jsou hlavními důvody pro pořízení vlastního automobilu požitek z jízdy ve vlastním voze, potřeba mít svůj soukromý prostor, radost z konkrétního designu vlastního automobilu a poté potřeba demonstrovat své společenské postavení. Ukazuje se ale, že důležitost těchto argumentů pro vlastní vůz je čím dál nižší. „Především mladí lidé velice oceňují volnost, kterou carsharing přináší, a možnost vyzkoušet si různá auta k různým příležitostem,“ komentuje Jan Charouz.

Zájemci o vypůjčení auta na HoppyGo mají k dispozici vozy všech kategorií – od malých městských aut přes klasické sedany, kombíky a limuzíny až po užitkové dodávky či sportovní kupé. Na platformě je celkem k dostání přes 300 různých modelů aut, přičemž nejpopulárnějšími jsou Škoda Octavia, Škoda Fabia a Volkswagen Transporter.

infografika-článek KPMG-HG

 

Na správné parkování koloběžek Lime dohlédnou „patroleři“

Společnost Lime před startem letní sezóny významně posiluje tým lidí, kteří se v Praze každodenně starají o provoz elektrických koloběžek. Rozšířený 40členný tým s novými patrolery, řidiči a mechaniky zajistí ještě lepší kontrolu nad správným parkováním koloběžek, jejich rozmístěním na strategických místech a bezvadným technickým stavem. Lime posilami reaguje nejen na neustále rostoucí poptávku po službě, ale také na zpětnou vazbu ze strany městských částí.

Lime v Praze od svého spuštění na konci září minulého roku zaznamenal mimořádný úspěch a Pražané koloběžky postupně začínají vnímat coby pevnou součást města, která pomáhá řešit komplikovanou dopravní situaci. Klíčovou součástí rozšířeného týmu jsou noví pochůzkáři – patroleři, kteří se po celý den pohybují po centru města a dohlížejí na to, že jsou koloběžky správně zaparkované a nikde nepřekáží. O servis a perfektní technický stav koloběžek se postarají mechanici a správné a rovnoměrné rozmístění koloběžek po městě zajišťují řidiči.

Patroleři, pokrývající širší centrum města, mají kromě udržování pořádku na starosti také osvětu a uživatelům koloběžek připomínají pravidla bezpečné jízdy s ohledem na všechny ostatní účastníky provozu. Celý tým je vyškolen ke správnému rozmisťování koloběžek, a to i s ohledem na požadavky a doporučení, která vzešla z jednání se Sjednocenou organizací nevidomých a slabozrakých České republiky.

„Lime se chce stát přirozenou součástí města a službou, která bude ku prospěchu všem obyvatelům. Uděláme maximum pro to, aby naše koloběžky byly vždy zaparkované ohleduplně,“ komentuje poslání patrolerů provozní manažer Limu Ondřej Široký. „Patroleři jsou dobře vyškolení a jejich obrovskou výhodou bude flexibilita. Díky možnosti rychlého pohybu na elektrických koloběžkách mohou denně zkontrolovat stovky zaparkovaných koloběžek a zároveň operativně reagovat v případě jakékoli stížnosti na překážející koloběžku,“ dodává Široký.

O provoz se vedle týmu mechaniků, patrolerů a řidičů stará také komunita tzv. juicerů. Ti denně nabíjejí a rozmisťují koloběžky po celém městě. Juiceři se o dobíjení koloběžek starají jak přes den, tak i v noci, přičemž každé ráno je dle sjednaných pravidel vyrovnávají na předem určená místa, odkud si je mohou uživatelé Limu během ranní špičky pohodlně půjčovat. Na denní bázi se v rámci celého ekosystému o provoz koloběžek tak stará zhruba stovka lidí.

 

Foto zdroje: https://drive.google.com/drive/folders/18t38UtJD6ShG-Q1_PtYgOaUon2Uc-gxS?usp=sharing

lime_patroler_6

Do BSC nastupuje nová marketingová manažerka

Do čela marketingu největšího bankovního softwarehousu v České republice nastupuje zkušená marketingová odbornice Zuzana Lhotáková. Během své dvacetileté kariéry působila ve společnostech jako GE Money Bank (nyní Moneta) či Douwe Egberts. Posledních 7 let pak strávila ve vedení společnosti SAS Institute.

V SAS pomáhala Zuzana Lhotáková stavět lokální tým a mimo jiné rozjela a vedla projekt Česko v datech. Posléze vedla globální marketingový tým působící na čtyřech kontinentech. Přestup do BSC (Banking Software Company) vnímá jako další výzvu, v rámci které může zužitkovat své zkušenosti jak z bankovního sektoru, tak ze softwarové společnosti.

„V BSC otevíráme nové obchodní příležitosti, a to především na zahraničních trzích. Současně posilujeme tým, implementujeme nové interní systémy a měníme procesy, abychom mohli realizovat kampaně a primárně skrze digitální kanály budovat povědomí o značce. Naším prvním cílem expanze je území Středního východu a soustředit se budeme především na oblast digitální transformace bank. Součástí plánu je i vybudování partnerské sítě,“ upřesňuje plány společnosti Lhotáková.

V BSC se Zuzana Lhotáková zaměří na kompletní restart marketingových aktivit, které budou respektovat nový globální positioning společnosti. „S propagací našich produktů a pozicováním v mnohých ohledech teprve začínáme. To vnímám jako výzvu, ale i jako velkou výhodu,“ popisuje Lhotáková.

Nová žena v čele marketingu vidí pro BSC velkou příležitost ve vznikajících nových tržních segmentech digitálních bank a otevřeném bankovnictví založeném nejen na nové legislativě PSD2. „Díky novým trendům v oblasti digital bankingu a open bankingu mohou bankovní instituce dopřát klientům jedinečnou zákaznickou zkušenost a být mu empatickým partnerem při realizaci jeho finančních potřeb. V této oblasti má BSC v rámci svého digitálního bankovního operačního systému myGEMINI hodně co nabídnout,” věří Zuzana Lhotáková ve vlajkový produkt BSC.

Zuzana_Lhotakova